Vans RV 8 ZK-VAF/2 at Omaka Today 12-2-2026
今天在 Omaka 进行 Yak 7B ZK-YKB 的首次发动机运行时，Zac Yates 拍摄了远处相对较新注册的 Vans RV 8 ZK-VAF2 的照片：ZK-VAF2（c/n LAA 303-15558）在英国制造，名为 G-FLNT，然后运往新西兰，并于 24 年 11 月 19 日在这里注册，注册人为 Andrew J Garner布伦海姆。谢谢扎克的照片。
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (6) - The Rest of Our Ascenders
从1985年开始，又有10只翼手龙上升者登记，其中一只正在重新登记，新登记为：ZK-FLJZK-FLRZK-FNEZK-FNUZK-FRYZK-JBDZK-JLVZK-MMKZK-PAXZK-PAYZK-UPU以上是我们已登记的56只不同型号的翼手龙新西兰。我现在将发布其中一些众所周知的其他故事。如果有人有我们失踪的照片，请将它们发送给编辑，我会将它们合并到适当的帖子中。
Three from Rangiora on Tuesday.
今天（10 号星期二）快速访问 Rangiora，发现了这三架有趣的飞机。这将是您最后一次看到采用这种配色方案的新西兰航空飞行俱乐部 Cessna A152 Aerobat ZK-FSL c/n A152-0899。在这里，我们看到它正在准备进行重大油漆工作。外面不常见的是 Europa Aviation Ltd Europa XS UL ZK-VMC c/n 95，自 2021 年 4 月以来，它已被基督城的 Ian Hart 列出。这架飞机来自加拿大和美国 - 于 2012 年 1 月加入我们的登记册。两年多以来首次播出的是 Avid Flyer Mark IV（改装）ZK-JDF c/n
SAANZ Grand Champion from Masterton
Arjen Visser 凭借他可爱的 Sling 4TSi ZK-DBV2 在周末于马斯特顿举行的 SAANZ 飞行比赛中夺得了最佳成套飞机和总冠军奖杯（Jordan Elvy 照片如下）：毫无疑问，评委们会对 Arjen 的小组留下深刻的印象（照片于 1 月 31 日在 Kaipara Flats 机场的决赛后期拍摄）：恭喜 Arjen。很高兴看到你的吊索孵化并飞得这么好。
Another Sunday stroll around Nelson Airport.
Bill Mannix 今天（2026 年 2 月 8 日）在尼尔森机场周边跑道上进行了一次定期散步，并向我们提供了四名游客的照片。从 Pa 桥下来的是 Piper PA-28-151 切诺基战士 ZK-DSK c/n 28-7415479。这辆于 1974 年 9 月 18 日抵达新西兰，刚从 Piper 工厂抵达，注册为N9625N。它于 1974 年 10 月 3 日在新西兰代理商 Airwork (NZ) Ltd 注册，并于 1975 年 5 月 28 日被阿德莫尔的怀特玛塔航空俱乐部 (Waitemata Aero Club) 接管。惠灵顿地区航空俱乐部 (Inc) 于 1986 年
A Couple More Photos of Pterodactyl Ascenders
感谢 Peter Lewis 发送了 Neville Drake 在 Pikes Point 拍摄的翼手龙 Ascenders 的一些照片：ZK-FKF 和 ZK-JFBPeter 还发送了一张 ZK-FRY 的照片，我将把它包含在下一部分 Ascenders 中。我会回到我之前的帖子并插入 ZK-JFB 的照片。感谢彼得提供的照片。如果其他人有超轻型飞机的照片，请将它们发送给我们，以便我们在新西兰其他超轻型飞机的旅程中使用它们（而且已经有很多这样的飞机了！）
Microlight Aircraft of New Zealand - Pterodactyls (5) - Ascenders of 1984
1984 年，这里注册了 13 架翼手龙 Ascender 超轻型飞机：
周三在兰吉奥拉，我发现了两个惊喜。这架麦道 MD520N NOTAR ZK-HWH2 c/n LN098 带有 Opotiki Helicopters NZ 标记，并配备全套喷雾装置，停泊在兰吉奥拉的 Aerofix Ltd。它于 2025 年 12 月 20 日从北岛出发，途经陶波、旺格努伊和帕拉帕拉乌姆，承担山地列出的新角色福克斯冰川有限公司 (Fox Glacier Ltd) 一月份的直升机。新西兰直升机遗产博物馆存储设施之一是 Westland Scout AH/1 ZK-HVD2 c/n F.9704 和前英国陆军航空队 XV129。有关这架直升机的早期帖子，请参阅此处。它即将被借用
星期三是直升机专用日 - 纯粹是偶然。在基督城国际机场，我在 GCH 直升机公司捕获了 ZK-IGA，在机场的另一边，我在基督城直升机公司发现了 ZK-HPE。空中客车 BK117D-2 (H145) ZK-IGA3 c/n 20243 于 2025 年 8 月加入基督城的 GCH 航空有限公司，此前曾在 Rega Swiss 服役2018 年 12 月开始进行空中救援。基督城直升机公司的 Eurocopter AS 350 B2 ZK-HPE4 c/n 4052 于去年 10 月加入。
Another NZICPA Aircraft at Wanganui
几周前，我发布了大约六架新西兰国际商业飞行员学院的飞机，这些飞机以前没有出现在博客上，机尾带有 NZICPA 蕨类标志，我指出这是为了后代，因为 NZICPA 即将结束。现在我找到了另一架：Cessna 172S ZK-JMG 自 2023 年 12 月起一直在 NZICPA 工作。感谢乔丹的照片。
Motor Gliders at Kaikohe on 31-1-2026
我之前提到过凯科希机场有多大，主跑道长 1540 米 X 140 米。然而，AIP 标牌建议滑翔活动在周三和周日进行，大部分是通过绞盘发射，动力飞机使用机场东侧 60 米宽的地带。然而，这并不意味着我们上周六在那里时没有滑翔活动，因为几架机动滑翔机被拖到场地尽头并开始自行发射：首先发射的是 DG Flugzeugbau GmbH DG-800B ZK-GZT（c/n 8-280B188），注册人为 Kerikeri 所有者。其次是 DG Flugzeugbau GmbH DG-500MB ZK-GLJ2（c/n 5E214B13）注册为 Kaitaia 所有者。机场上还有 Glaser-Dir
Another Gulfstream passes though Christchurch.
Tony McFarlin 今天再次来到现场，捕捉到了这架格鲁门湾流 PR-RDD 的到来。它建于 2010 年，当时名为 N508GA，c/n 为 5280，并于 2011 年 4 月成为 PR-FGA。2017 年 10 月，它被短暂列为 N580JT，并很快成为 PR-RDD。它于 2019 年 11 月加入当前运营商。
A couple of recent photos from Nelson
Bill Mannix 最近在尼尔森捕获了这两架飞行器。上面我们有 TAG Aviation Titanium Explorer ZK-RBZ c/n 0033-0716。这架飞机于 2016 年 9 月 13 日首次出现在我们的登记簿上，由 Gyrate 奥克兰有限公司的 Steven Pegg 提供，并于 2017 年 6 月 15 日被奥克兰的 Boele Van Dammen 签下。它由尼尔森当地人 Mark Stace 接管。去年 9 月 - 今天拍摄。在此处查看有关此陀螺仪的更多信息。1 月 30 日注意到的是租赁给新西兰航空公司的电动 Beta Tech Alia CX300 N
A new aircraft type for Wellington
今天下午，一款全新机型亮相惠灵顿跑道。 Qantaslink 空客 A220-371 从布里斯班抵达，编号为 QLK281VH-X4D，序列号 552298，于 2024 年 8 月 29 日首飞，恰如其分的首次访问！
当我们上周六抵达凯科希时，史蒂夫·摩尔 (Steve Moor) 驾驶着他在当地的 Jodel D 11 ZK-CKG 从当地航班滑行到我们身后：ZK-CKG 是第一架在新西兰注册的 Jodel D 11，由 Bruce Gillies、Jock McKenzie 和 Keven George 在凯科希根据 Falconar 计划建造。它于 66 年 1 月 7 日首次注册，并于 1968 年 2 月首飞。因此，58 年来它没有发生太大变化！Don McMillan 的 Mooney M20C ZK-DBK 看起来很不错，是由 Peter Garlick 从旺阿雷飞上来的。它的机身是银色的，在
An Eventful and Eventual Flight to Kaikohe for a Picnic on 31-1-2026
北方飞行员俱乐部昨天在凯科希举办了一场自带野餐，在本飞行季推出了一项新的飞行活动。这周我已经准备好我的 Jodel D9 Honey Bebe ZK-KMM，计划飞往凯科希，在达格维尔加油。周六早上 7 点 45 分左右到达机场时，天上有雾。但天气晴朗，我能够在上午 8.50 左右起飞，沿着凯帕拉号前往达格维尔。一开始一切看起来都很好，但当我沿着内航道飞过蒂诺派时，我遇到了一堵雾墙和低云。然而，向西有一个缺口，我飞过这个缺口进入主港，但我在北怀罗阿河流入凯帕拉河的地方遇到了另一堵雾墙和低云。然而，向西还有另一个缺口，我飞过它到达海岸。这有点好，但前面仍然很黑暗，我没有信心能够找到从海岸到达格维
Merlin Labs NZ Ltd 的两架飞机于 1 月 29 日星期四抵达基督城国际机场。澳大利亚注册的塞斯纳 208B Grand Caravan VH-WZY c/n 1035，于 2026 年 9 月 1 日从昆士兰州黄金海岸经豪勋爵岛和诺福克群岛渡过，于 10 日到达奥克兰和阿德莫尔。它于 28 日从凯里凯里经布伦海姆抵达基督城，并于 29 日星期四抵达基督城（见下面的评论）。今天（31 日），它转移到了 Hokitika 和 Franz Josef。这是一款 2005 年型号，最初在美国上市为 N5058J，随后是 N421YC，然后于 2005 年 10 月 28 日上市 VH
Rangiora swap over today - Friday 30th
来自北方的 Piper PA-28 -181 Cherokee Archer II ZK-EBQ c/n 28-7690458 经停旺格努伊。随后飞往亚历山德拉。ZK-EBQ 最初于 1976 年 10 月 21 日在新西兰阿德莫尔的 Airwork (NZ) Ltd 注册，在美国制造为 N9633N。它于 1977 年 3 月 3 日与戈尔的南部地区航空俱乐部合并，直至 1999 年 1 月 12 日成为南国航空俱乐部的一部分，并于 2001 年 2 月 22 日成为南国航空学院有限公司的一部分。这又于 2002 年 2 月 4 日成为南方之翼有限公司。南方之翼有限公司于 2014 年 8
